Типи безсерцевих двигунів

Композиція

1. Двигун постійного струму з постійним магнітом:

Він складається з полюсів статора, роторів, щіток, кожухів тощо.

Полюси статора виготовлені з постійних магнітів (сталь для постійних магнітів), з фериту, альніко, неодиму, заліза, бору та інших матеріалів. За структурною формою його можна розділити на кілька типів, таких як циліндричний тип і тип плитки.

Ротор, як правило, виготовляється з листів ламінованої кремнієвої сталі, а емальований дріт намотується між двома пазами сердечника ротора (у трьох пазах є три обмотки), а з’єднання відповідно приварюються на металевих листах комутатора.

Щітка є струмопровідною частиною, яка з'єднує джерело живлення та обмотку ротора, і має дві властивості провідності та зносостійкості. У щітках двигунів з постійними магнітами використовуються одностатеві металеві листи або металеві графітові щітки, електрохімічні графітові щітки.

2. Безщітковий двигун постійного струму:

Він складається з ротора з постійним магнітом, статора з багатополюсною обмоткою, датчика положення тощо. Безщітковий двигун постійного струму характеризується тим, що він безщітковий і використовує напівпровідникові комутаційні пристрої (такі як елементи Холла) для реалізації електронної комутації, тобто електронні комутаційні пристрої використовуються для заміни традиційних контактних комутаторів і щіток. Він має такі переваги, як висока надійність, відсутність комутаційної іскри та низький механічний шум.

Датчик положення комутує струм обмотки статора в певному порядку відповідно до зміни положення ротора (тобто визначає положення магнітного полюса ротора відносно обмотки статора та генерує сигнал визначення положення у визначеному положенні , який обробляється схемою перетворення сигналу, а потім видаляється.