Двигун постійного струму з дорогоцінним металом XBD-2030
Ознайомлення з продуктом
Двигун постійного струму з дорогоцінним металом XBD-2030 є високоефективним і надійним двигуном, ідеальним для широкого спектру промислових застосувань. Його чудова провідність і щітки з дорогоцінних металів забезпечують чудову ефективність і продуктивність, що робить його дуже придатним для використання в точних машинах і обладнанні. Двигун забезпечує високий крутний момент, забезпечуючи точне керування та підвищену потужність для різних систем. Він також має плавну та тиху роботу, що робить його кращим вибором для додатків, де шум викликає занепокоєння. Компактна і легка конструкція двигуна дозволяє легко інтегрувати його в різні системи, а його тривалий термін служби забезпечує довговічність і надійність. Крім того, двигун постійного струму з дорогоцінного металу XBD-2030 може бути налаштований відповідно до конкретних вимог застосування, забезпечуючи більшу універсальність і гнучкість. Крім того, доступні опції вбудованої коробки передач і кодера для подальшого налаштування продуктивності двигуна відповідно до потреб різних промислових застосувань.
застосування
Двигун Sinbad без сердечника має широкий спектр застосування, наприклад роботи, дрони, медичне обладнання, автомобілі, інформація та комунікації, електроінструменти, обладнання для краси, точні інструменти та військова промисловість.
Перевага
Переваги двигуна постійного струму з дорогоцінного металу XBD-2030:
1. Висока ефективність і надійність роботи завдяки чудовій провідності та щіткам із дорогоцінних металів.
2. Відмінний крутний момент, що забезпечує точне керування та збільшення потужності для різних систем.
3. Плавна та тиха робота, що робить його придатним для застосувань, де шум викликає занепокоєння.
4. Компактний і легкий дизайн, що дозволяє легко інтегрувати в різні системи.
5. Тривалий термін експлуатації, що забезпечує довговічність і надійність.
6. Можливість налаштування для задоволення конкретних вимог додатків, пропонуючи більшу універсальність і гнучкість.
7. Інтегрована коробка передач і опції кодера, доступні для подальшого налаштування продуктивності двигуна для різних промислових застосувань.
Параметр
Модель двигуна 2030 року | ||||||
Матеріал щітки дорогоцінний метал | ||||||
При номіналі | ||||||
Номінальна напруга | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Номінальна швидкість | об/хв | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Номінальний струм | A | 1.05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
Номінальний крутний момент | мНм | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
Вільне навантаження | ||||||
Швидкість без навантаження | об/хв | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
Струм холостого ходу | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
При максимальному ККД | ||||||
Максимальна ефективність | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
швидкість | об/хв | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
поточний | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Крутний момент | мНм | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
При максимальній вихідній потужності | ||||||
Максимальна вихідна потужність | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
швидкість | об/хв | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
поточний | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
Крутний момент | мНм | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
На стійлі | ||||||
Струм зупинки | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1.05 |
Крутний момент зупинки | мНм | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26,0 |
Моторні константи | ||||||
Термінальний опір | Ω | 0,87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
Кінцева індуктивність | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1.90 |
Постійний крутний момент | мНм/А | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
Постійна швидкість | обертів/В | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379.2 |
Константа швидкості/крутного моменту | обертів/мНм | 247.2 | 230.7 | 305,0 | 385,7 | 349.4 |
Механічна постійна часу | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9,65 | 8.74 |
Інерційність ротора | g·cм² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
Кількість пар полюсів 1 | ||||||
Номер фази 5 | ||||||
Вага двигуна | g | 48 | ||||
Типовий рівень шуму | dB | ≤38 |
Зразки
Конструкції
FAQ
A: Так. Ми є виробником безсерцевих двигунів постійного струму з 2011 року.
A: Наша команда QC відповідає TQM, кожен крок відповідає стандартам.
A: Зазвичай MOQ = 100 шт. Але приймається дрібна партія 3-5 шт.
В: Зразок доступний для вас. будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання деталей. Коли ми стягнемо з вас плату за зразок, будь ласка, будь ласка, її буде повернено, коли ви розмістите масове замовлення.
A: надішліть нам запит → отримайте нашу пропозицію → обговоріть деталі → підтвердіть зразок → підпишіть контракт/депозит → масове виробництво → вантаж готовий → баланс/доставка → подальша співпраця.
A: Час доставки залежить від кількості, яку ви замовляєте. зазвичай це займає 30-45 календарних днів.
A: Ми приймаємо T/T заздалегідь. Також у нас є інші банківські рахунки для отримання грошей, наприклад у доларах США чи юанях тощо.
A: Ми приймаємо оплату T/T, PayPal, інші способи оплати також можуть бути прийняті. Будь ласка, зв’яжіться з нами, перш ніж платити іншими способами оплати. Також доступна передоплата в розмірі 30-50%, залишок потрібно сплатити перед відправкою.
Вас захоплюють електродвигуни та цікавитеся наукою, що стоїть за їх функцією? У цій статті ми досліджуємо захоплюючий світ знань про моторику та розкриваємо секрети цих потужних машин.
Для початку давайте визначимося, що таке двигун. Електродвигун - це машина, яка перетворює електричну, хімічну або теплову енергію в механічну. Від побутових приладів до транспортних систем, електродвигуни використовуються в незліченній кількості застосувань у різних галузях промисловості. Основним принципом роботи електродвигуна є взаємодія між магнітним полем і електричним струмом.
Існує два основних типи двигунів: двигуни змінного струму та двигуни постійного струму. Двигуни змінного струму живляться від змінного струму, тоді як двигуни постійного струму живляться від постійного струму. Двигуни змінного струму часто використовуються у великих установках, таких як промислові машини та електропоїзди. Тим часом двигуни постійного струму використовуються в невеликих додатках, таких як побутова техніка та портативні пристрої.
Основним компонентом електродвигуна є система ротор-статор. Ротор - це обертова частина двигуна, а статор - нерухома частина. Статор містить електричні обмотки, а ротор містить компоненти, що створюють магнітне поле. Коли струм проходить через обмотки статора, він створює магнітне поле, яке викликає рух в роторі, викликаючи обертання.
Двигун настільки сильний, наскільки потужний його крутний момент і швидкість. Крутний момент - це сила обертання, створювана двигуном, тоді як швидкість - це швидкість, з якою двигун обертається. Двигуни з вищим крутним моментом можуть створювати більше сили, що робить їх придатними для важких умов експлуатації, таких як промислове обладнання. У той же час високошвидкісні двигуни використовуються в системах охолодження або вентиляторах.
Важливим аспектом конструкції двигуна є його ефективність. Ефективність двигуна – це відношення його вихідної потужності до вхідної потужності, причому ефективніші двигуни видають більшу вихідну потужність на одиницю вхідної потужності. Ефективна конструкція двигуна мінімізує втрати енергії через тертя, тепло та інші фактори. Енергоефективні двигуни не тільки заощаджують енергію, але й знижують експлуатаційні витрати та викиди вуглецю.
Знання в галузі моторології продовжують розвиватися, що призводить до створення нових, більш ефективних конструкцій двигунів. Однією з цих розробок є безщітковий двигун постійного струму, який забезпечує більшу ефективність, надійність і довший термін служби, ніж звичайні щіткові двигуни постійного струму. У безщіткових двигунах використовується інша конструкція, без щіток і колектора, що з часом може призвести до зносу.
Підводячи підсумок, можна сказати, що наукові знання про електродвигун продовжують розвиватися, що призводить до створення більш ефективних, потужних та інноваційних електродвигунів. Електродвигуни стали невід’ємною частиною нашого повсякденного життя, приводячи в дію все: від побутової техніки до транспортних систем. Розуміння науки, що лежить в основі електродвигунів, має вирішальне значення для створення вдосконалених конструкцій, які рухатимуть світ вперед, мінімізуючи вплив на навколишнє середовище. Досягнення моторознавства продовжуватимуть формувати кожну галузь, яка покладається на електродвигуни для забезпечення потужності та руху.