Яка різниця між безсердечними двигунами та звичайними двигунами?-3

Двигуни є незамінним обладнанням у сучасній промисловості. До поширених належать двигуни постійного струму, двигуни змінного струму, крокові двигуни тощо. Серед цих двигунів існують очевидні відмінності між безсердечними двигунами та звичайними двигунами. Далі ми проведемо детальний порівняльний аналіз між ними.безсердечникові двигуниі звичайні двигуни.

1. Галузі застосування

Тому щобезсердечникові двигуниМаючи різноманітні чудові експлуатаційні характеристики, вони широко використовуються в багатьох галузях. Наприклад, безсердечні двигуни мають важливе застосування в таких галузях, як робототехніка, автоматизоване обладнання та медичне обладнання. Звичайні двигуни більше підходять для деяких традиційних галузей, таких як автомобілі та кораблі.

З точки зору структурної конструкції, принципу роботи, функціональних характеристик та галузей застосування, існують очевидні відмінності між безсердечними двигунами та звичайними двигунами. Безсердечні двигуни мають характеристики вищої ефективності, меншого енергоспоживання, швидшої реакції, кращої тепловіддачі та меншого розміру, і підходять для різних особливих випадків. Звичайні двигуни більше підходять для деяких традиційних галузей, таких як автомобілі та судна.

2. Функціональні особливості

 Безсердечні двигунимають різноманітні функціональні характеристики, такі як високий крутний момент, висока точність, низький рівень шуму тощо. Водночас, конструкція безсердечникового двигуна забезпечує кращу тепловіддачу та менший розмір, що дає йому більші переваги в деяких особливих випадках. Звичайні двигуни більше підходять для деяких традиційних застосувань, промислового обладнання тощо.

3. Структурне проектування

Структурний дизайнбезсердечникові двигунивідрізняється від звичайних двигунів. Ротор і статор безсердечникового двигуна мають дископодібну форму, а внутрішня частина ротора являє собою порожнисту структуру. Ротор і статор звичайних двигунів мають циліндричну або прямокутну форму. Така структурна конструкція дозволяє безсердечниковому двигуну мати вищу ефективність і нижче енергоспоживання.