Дизайнбезсердечникові двигунив електронних протезах відображається в багатьох аспектах, включаючи систему живлення, систему керування, структурне проектування, енергопостачання та проектування безпеки. Нижче я детально опишу ці аспекти, щоб краще зрозуміти конструкцію безсердечних двигунів в електронних протезах.
1. Система живлення: Конструкція безсердечникового двигуна повинна враховувати вимоги до вихідної потужності для забезпечення нормального руху протеза. Двигуни постійного струму абокрокові двигунизазвичай використовуються, і ці двигуни повинні мати високу швидкість і крутний момент, щоб задовольнити потреби руху протезів кінцівок у різних ситуаціях. Такі параметри, як потужність двигуна, ефективність, швидкість реакції та вантажопідйомність, необхідно враховувати під час проектування, щоб забезпечити достатню вихідну потужність двигуна.
2. Система керування: Безсердечниковий двигун повинен узгоджуватися із системою керування протезом для досягнення точного керування рухом. Система керування зазвичай використовує мікропроцесор або вбудовану систему для отримання інформації про протезну кінцівку та зовнішнє середовище за допомогою датчиків, а потім точно керує двигуном для досягнення різних режимів роботи та регулювання сили. Алгоритми керування, вибір датчиків, збір та обробку даних необхідно враховувати під час проектування, щоб забезпечити точне керування рухом двигуна.
3. Структурна конструкція: Безсердечниковий двигун повинен відповідати структурі протеза, щоб забезпечити його стабільність та комфорт. Легкі матеріали, такі як вуглецеві волокнисті композитні матеріали, зазвичай використовуються для зменшення ваги протезів, забезпечуючи при цьому достатню міцність та жорсткість. Під час проектування необхідно враховувати положення встановлення, спосіб з'єднання, конструкцію передачі, а також водонепроникну та пилонепроникну конструкцію двигуна, щоб забезпечити тісну взаємодію двигуна з конструкцією протеза, забезпечуючи комфорт та стабільність.
4. Енергозабезпечення: Безсердечниковий двигун потребує стабільного енергозабезпечення для забезпечення безперервної роботи протеза. Як джерело енергії зазвичай використовуються літієві батареї або акумуляторні батареї. Ці батареї повинні мати високу щільність енергії та стабільну вихідну напругу для задоволення робочих потреб двигуна. Під час проектування необхідно враховувати ємність батареї, керування зарядом та розрядом, термін служби батареї та час заряджання, щоб забезпечити стабільне енергозабезпечення двигуна.
5. Конструкція безпеки: Безсердечні двигуни повинні мати гарну конструкцію безпеки, щоб уникнути нестабільності або пошкодження протеза через відмову двигуна або аварії. Зазвичай застосовується кілька заходів безпеки, таких як захист від перевантаження, захист від перегріву та захист від короткого замикання, щоб забезпечити безпечну та надійну роботу двигуна за різних обставин. Під час проектування необхідно враховувати вибір пристроїв безпеки, умови спрацьовування, швидкість реагування та надійність, щоб забезпечити безпечну роботу двигуна за будь-яких обставин.
Підсумовуючи, дизайнбезсердечникові двигуниВ електронних протезах це відображається в багатьох аспектах, таких як система живлення, система керування, структурне проектування, енергопостачання та система безпеки. Проектування цих аспектів повинно всебічно враховувати знання з різних галузей, таких як електронні технології, машинобудування, матеріалознавство та біомедична інженерія, щоб забезпечити хорошу продуктивність та комфорт електронних протезів, а також кращу реабілітацію та життєву допомогу людям з інвалідністю.
Письменник: Шерон
Час публікації: 05 вересня 2024 р.