Застосуваннядвигуни без сердечникау нових енергетичних транспортних засобах включає багато областей, включаючи системи живлення, допоміжні системи та системи керування автомобілем. Завдяки високій ефективності, малій вазі та компактності двигуни без сердечника поступово стали важливим компонентом транспортних засобів на новій енергії. Нижче буде детально представлено сфери застосування безсерцевих двигунів у транспортних засобах з новою енергією з точки зору систем приводу, допоміжних систем і систем керування автомобілем.
Перш за все, безсердечні двигуни відіграють важливу роль у системі приводу нових транспортних засобів. Будучи джерелом живлення електромобілів, двигуни без сердечника можуть забезпечити ефективну та надійну вихідну потужність. Його легка та компактна конструкція дозволяє двигунам без сердечника займати менше місця в електромобілях, що вигідно для компонування та дизайну всього автомобіля. Крім того, висока ефективність і висока питома потужність двигунів без сердечника також покращують продуктивність прискорення та запас ходу електромобілів. У гібридних транспортних засобах двигун без сердечника також можна використовувати як допоміжне джерело живлення для двигуна, щоб покращити економію палива автомобіля та зменшити викиди вихлопних газів.
По-друге, двигуни без сердечника також широко використовуються в допоміжних системах транспортних засобів нової енергії. Наприклад, двигуни без сердечника можна використовувати в системах рульового керування з електричним підсилювачем, щоб забезпечити допоміжне зусилля рульового керування та покращити ефективність керування. Крім того, двигуни без сердечника також можна використовувати в допоміжному обладнанні, такому як електричні компресори кондиціонера та електричні водяні насоси, щоб зменшити втрати енергії традиційними допоміжними системами та підвищити енергоефективність усього автомобіля.
Крім того, двигуни без сердечника також відіграють важливу роль у системі керування автомобілями на новій енергії. Двигуни без сердечника можна використовувати в електронних системах контролю стійкості (ESC), системах контролю тяги (TCS) тощо електромобілів для забезпечення точної вихідної потужності та керування автомобілем. Крім того, двигуни без сердечника також можна використовувати в системі рекуперації енергії гальмування електромобілів для перетворення енергії гальмування в електричну енергію та зберігання її в акумуляторі для покращення використання енергії всього автомобіля.
Загалом, двигуни без сердечника широко використовуються в транспортних засобах на новій енергії, включаючи системи живлення, допоміжні системи та системи керування транспортними засобами. Його висока ефективність, легкість і компактність роблять двигуни без сердечника незамінним компонентом нових енергетичних транспортних засобів, забезпечуючи важливу підтримку продуктивності, енергоефективності та надійності автомобіля. Оскільки ринок нових енергетичних автомобілів продовжує розвиватися та зрілий, перспективи застосуваннядвигуни без сердечникав автомобільній сфері буде ширшим.
Сценарист: Шерон
Час публікації: 03 вересня 2024 р