Порівняно з малими двигунами система підшипників великих двигунів є більш складною. Немає особливого сенсу обговорювати підшипники двигуна окремо; обговорення має включати відповідні компоненти, такі як вал, втулка підшипника, торцеві кришки, а також внутрішні та зовнішні кришки підшипників. Співпраця з пов’язаними компонентами – це не лише механічна підгонка, але й зовнішні фактори, такі як умови роботи двигуна.
Під час фактичної експлуатації та використання двигунів однією з найпоширеніших проблем є шум підшипників. Ця проблема може бути пов'язана з якістю самих підшипників, з одного боку, а з іншого - з вибором підшипників. Більшість цих проблем виникає через невідповідні або нераціональні виробничі процеси, що призводить до проблем з підшипниками.
Ми знаємо, що шум виникає внаслідок вібрації. Щоб вирішити проблему шуму підшипника, першочерговою проблемою, яку потрібно вирішити, є вібрація. У порівнянні з малими та звичайними двигунами, великі двигуни, високовольтні двигуни та двигуни з частотним регулюванням швидкості також стикаються з проблемою струму на валу. Щоб вирішити цю проблему, можна використовувати ізоляційні підшипники, але вартість закупівлі цих підшипників є відносно високою, а деякі ізоляційні підшипники не є широко доступними. Іншим підходом є використання заземлюючих щіток, але цей метод більш складний в обслуговуванні. Зважаючи на цю ситуацію, багато виробників двигунів прийшли до ідеї використання ізоляційних втулок підшипників, які є складними для обробки. Основний принцип полягає в тому, щоб розділити втулку підшипника на дві частини, ізолюючи частину камери підшипника через ізоляцію, таким чином повністю відрізаючи ланцюг, спричинений напругою на валу, що призводить до струму на валу, що є одноразовим рішенням.
Цей тип ізоляційної опорної втулки можна розділити на внутрішню та зовнішню втулки з ізоляційним наповнювачем між ними товщиною 2-4 мм. Ізоляційна втулка підшипника через ізоляційний наповнювач розділяє внутрішню та зовнішню втулки, блокуючи струм вала, захищаючи підшипники та подовжуючи термін їх служби.
Час публікації: 30 жовтня 2024 р