Впровадження безщіткового двигуна постійного струму в електроінструментах

З удосконаленням нової батареї та технології електронного керування, конструкція та вартість виробництва безщіткового двигуна постійного струму були значно зменшені, а зручні акумуляторні інструменти, які потребують безщіткового двигуна постійного струму, були популяризовані та застосовані ширше. Він широко використовується в галузях промислового виробництва, складання та технічного обслуговування, особливо з економічним розвитком, попит на домогосподарства також стає все вищим і вищим, а річні темпи зростання значно вищі, ніж в інших галузях.

2, зручний акумуляторний тип двигуна електроінструменту

2.1 Матовий двигун постійного струму

Конструкція звичайного безщіткового двигуна постійного струму включає ротор (вал, залізний сердечник, обмотку, комутатор, підшипник), статор (корпус, магніт, торцеву кришку тощо), вузол вугільної щітки, важіль вугільної щітки та інші частини.

Принцип роботи: статор щіткового двигуна постійного струму встановлюється з фіксованим головним полюсом (магнітом) і щіткою, а ротор встановлюється з обмоткою якоря та комутатором. Електрична енергія джерела постійного струму надходить в обмотку якоря через вугільну щітку і комутатор, створюючи струм якоря. Магнітне поле, створене струмом якоря, взаємодіє з основним магнітним полем, створюючи електромагнітний крутний момент, який змушує двигун обертатися та рухати вантаж.

Недоліки: через наявність вугільної щітки та комутатора надійність двигуна щітки низька, відмова, нестабільність струму, короткий термін служби та іскра комутатора створюватиме електромагнітні перешкоди.

2.2 Безщітковий двигун постійного струму

Конструкція звичайного безщіткового двигуна постійного струму включає ротор двигуна (вал, залізний сердечник, магніт, підшипник), статор (корпус, залізний сердечник, обмотку, датчик, торцеву кришку тощо) і компоненти контролера.

Принцип роботи: безщітковий двигун постійного струму складається з корпусу двигуна та драйвера, є типовим продуктом мехатроніки. Принцип роботи такий самий, як і у щіткового двигуна, але традиційний комутатор і вугільну щітку замінено датчиком положення та лінією керування, а напрямок струму перетворюється командою керування, що видається датчиком сигналу, щоб реалізувати роботу комутації, так як щоб забезпечити постійний електромагнітний крутний момент і кермове керування двигуном і змусити двигун обертатися.

Аналіз безщіткового двигуна постійного струму в електроінструментах

3. Переваги та недоліки застосування двигуна BLDC

3.1 Переваги двигуна BLDC:

3.1.1 Проста структура та надійна якість:

Скасувати комутатор, вугільну щітку, щітку та інші частини, без зварювання комутатора, процес обробки.

3.1.2 Тривалий термін служби:

Використання електронних компонентів для заміни традиційної структури комутатора, усунення двигуна через вугільну щітку та комутаторну іскру, механічний знос та інші проблеми, викликані коротким терміном служби, термін служби двигуна збільшується в кілька разів.

3.1.3 Тиха і висока ефективність:

Немає вугільної щітки та конструкції комутатора, уникайте іскри колектора та механічного тертя між вугільною щіткою та комутатором, що призводить до шуму, тепла, втрати енергії двигуна, зниження ефективності двигуна. Ефективність безщіткового двигуна постійного струму становить 60-70%, а ефективність безщіткового двигуна постійного струму може досягати 75-90%

3.1.4 Розширені можливості регулювання та контролю швидкості:

Точні електронні компоненти та датчики можуть точно контролювати вихідну швидкість, крутний момент і положення двигуна, реалізуючи інтелектуальну та багатофункціональну.