Безщітковий двигун постійного струму(BLDC) - це високоефективний, малошумний двигун з тривалим терміном служби, який широко використовується в різних галузях, таких як промислова автоматизація, електроінструменти, електромобілі тощо. Регулювання швидкості є важливою функцією безщіткового двигуна постійного струму. КОНТРОЛЬ. Нижче буде представлено декілька поширених методів регулювання швидкості безщіткового двигуна постійного струму.
1. Регулювання швидкості напруги
Регулювання швидкості напруги є найпростішим способом регулювання швидкості, який контролює швидкість двигуна шляхом зміни напруги джерела постійного струму. При збільшенні напруги швидкість двигуна також збільшиться; навпаки, коли напруга зменшується, швидкість двигуна також зменшиться. Цей метод простий і легкий у реалізації, але для двигунів великої потужності ефект регулювання швидкості напруги не є ідеальним, оскільки ККД двигуна буде знижуватися зі збільшенням напруги.
2. ШІМ регулювання швидкості
ШІМ (широтно-імпульсна модуляція) регулювання швидкості є поширеним методом регулювання швидкості двигуна, який контролює швидкість двигуна шляхом зміни робочого циклу ШІМ-сигналу. Коли робочий цикл ШІМ-сигналу збільшується, середня напруга двигуна також зростатиме, тим самим збільшуючи швидкість двигуна; навпаки, коли робочий цикл сигналу ШІМ зменшується, швидкість двигуна також зменшиться. Цей метод дозволяє досягти точного регулювання швидкості і підходить для безщіткових двигунів постійного струму різної потужності.
3. Регулювання швидкості за допомогою датчика
Безщіточні двигуни постійного струму зазвичай оснащені датчиками Холла або кодерами. Завдяки зворотному зв’язку датчика щодо інформації про швидкість та положення двигуна можна досягти замкнутого циклу керування швидкістю. Регулювання швидкості за замкнутим контуром може підвищити стабільність швидкості та точність двигуна та підходить для випадків із високими вимогами до швидкості, таких як механічне обладнання та системи автоматизації.
4. Регулювання швидкості зі зворотним зв'язком по струму
Регулювання швидкості зі зворотним зв’язком за струмом — це метод регулювання швидкості на основі струму двигуна, який контролює швидкість двигуна шляхом контролю струму двигуна. При збільшенні навантаження двигуна буде зростати і сила струму. У цей час стабільну швидкість двигуна можна підтримувати шляхом збільшення напруги або регулювання шпаруватості сигналу ШІМ. Цей метод підходить для ситуацій, коли навантаження двигуна сильно змінюється, і дозволяє досягти кращої динамічної характеристики.
5. Безсенсорне позиціонування магнітного поля та регулювання швидкості
Безсенсорне регулювання швидкості позиціонування магнітного поля — це вдосконалена технологія регулювання швидкості, яка використовує електронний контролер усередині двигуна для моніторингу та керування магнітним полем двигуна в реальному часі для досягнення точного контролю швидкості двигуна. Цей метод не потребує зовнішніх датчиків, спрощує конструкцію двигуна, підвищує надійність і стабільність і підходить для ситуацій, коли об’єм і вага двигуна великі.
У практичних застосуваннях кілька методів регулювання швидкості зазвичай комбінують для досягнення більш точного та стабільного керування двигуном. Крім того, можна вибрати відповідну схему регулювання швидкості відповідно до конкретних застосувань і вимог. Технологія регулювання швидкості безщіткових двигунів постійного струму постійно розвивається та вдосконалюється. У майбутньому з’являться більш інноваційні методи регулювання швидкості, щоб задовольнити потреби керування двигуном у різних галузях.
Сценарист: Шерон
Час публікації: 24 квітня 2024 р