Здатність контролювати швидкістьДвигун постійного струму– це безцінна функція. Вона дозволяє регулювати швидкість двигуна відповідно до конкретних експлуатаційних вимог, забезпечуючи як збільшення, так і зменшення швидкості. Ось чотири ефективні методи зниження швидкості двигуна постійного струму:
1. Включення контролера двигуна постійного струму: Додавання коробки передач, також відомої як редуктор або редуктор швидкості, може значно уповільнити двигун і збільшити його крутний момент. Ступінь уповільнення залежить від передавального числа та ефективності коробки передач, яка діє як контролер двигуна постійного струму.
2. Керування швидкістю за допомогою напруги: Робоча швидкість електродвигуна залежить від його конструкції та частоти прикладеної напруги. Коли навантаження підтримується постійним, швидкість двигуна прямо пропорційна напрузі живлення. Тому зменшення напруги призведе до зменшення швидкості двигуна.
3. Керування швидкістю за допомогою напруги якоря: Цей метод призначений спеціально для малих двигунів. Обмотка збудження отримує живлення від постійного джерела, тоді як обмотка якоря живиться від окремого змінного джерела постійного струму. Керуючи напругою якоря, можна регулювати швидкість двигуна, змінюючи опір якоря, що впливає на падіння напруги на якорі. Для цієї мети послідовно з якорем використовується змінний резистор. Коли змінний резистор має найнижче значення, опір якоря нормальний, а напруга якоря зменшується. Зі збільшенням опору напруга на якорі ще більше падає, уповільнюючи двигун і утримуючи його швидкість нижче звичайного рівня.
4. Керування швидкістю за допомогою магнітного потоку: Цей підхід модулює магнітний потік, що генерується обмотками збудження, для регулювання швидкості двигуна. Магнітний потік залежить від струму, що проходить через обмотку збудження, який можна змінювати, регулюючи струм. Це регулювання досягається шляхом включення змінного резистора послідовно з резистором обмотки збудження. Спочатку, коли змінний резистор має мінімальне значення, номінальний струм протікає через обмотку збудження завдяки номінальній напрузі живлення, таким чином підтримуючи швидкість. Зі зменшенням опору струм через обмотку збудження посилюється, що призводить до збільшення магнітного потоку та подальшого зниження швидкості двигуна нижче її стандартного значення.
Висновок:
Розглянуті нами методи – це лише кілька способів керування швидкістю двигуна постійного струму. Розглядаючи ці методи, стає зрозуміло, що додавання мікроредуктору, який діятиме як контролер двигуна, та вибір двигуна з ідеальним джерелом напруги живлення – це справді розумний та бюджетний крок.
Автор: Зіана
Час публікації: 26 вересня 2024 р.