Мікрошвидкісний двигун SINBAD широко використовується в системах зв'язку, інтелектуальному будинку, автомобілів, медицині, безпеці, робототехніки та інших галузях, де зубчасті передачі з малим модулем у мікрошвидкісному двигуні отримують все більше уваги, а мастило, що використовується в редукторі, відіграє підсилюючу роль. Основна роль мастила полягає в наступному: 1) зменшення тертя та зносу, запобігання склеюванню; 2) зменшення шуму; (3) поглинання ударів та вібрації; (4) захист від іржі та корозії; (5) розсіювання тепла, охолодження та видалення сторонніх предметів; 6) збільшення терміну служби шестерень тощо.
Матеріал шестерні, що використовується в редукторі, має тісний зв'язок з вибором мастила. За нормальної роботи зубчастої передачі слід враховувати характеристики мастила: (1) відповідна в'язкість; (2) вища вантажопідйомність; ③ добра зносостійкість; (4) стійкість до окислення та термоокислення; (5) стійкість до емульгування, піноутворення, іржі та корозії; добра плинність, низька температура замерзання та безпечне використання; ⑦ протизадирний агент EP може забезпечити захист від зносу та інші властивості в умовах змішаного тертя.
Матеріали шестерень у редукторі зазвичай являють собою метал, порошкову металургію, пластик, MIM тощо. Через різні матеріали часто різні вимоги до вихідного крутного моменту, струму, температури, швидкості, шуму, водночас конструкція редуктора також матиме різні вимоги до характеристик мастила, тому виникли різні характеристики мастила.
Загалом, (1) чим компактніша структура редуктора, чим менший його об'єм, чим менша площа тепловіддачі, чим вищі характеристики мастила при екстремальному тиску, тим краща термостабільність; (2) У передачі з кількома парами зубчастих передач мастило повинно мати стійкість до піноутворення та високу адгезію; (3) Робоча температура зубчастих передач у зачепленні також змінюється зі зміною робочого крутного моменту, тому мастило повинно мати хороші в'язкість-температурні характеристики та низьке випаровування при початковій та нормальній робочій температурах; (4) Для використання в редукторі, таких як підшипники, масляні сальники та інші матеріали, а також для різних матеріалів зубчастих передач, мастило повинно мати добру сумісність та стійкість до окислення.
Вибір в'язкості мастила:
Вихідний стан редуктора та матеріал, з якого він виготовлений, тісно пов'язані з в'язкістю мастила. Зазвичай вихідний крутний момент редуктора є відносно великим. Щоб забезпечити тривалий термін служби або уникнути вищезазначених відмов, матеріалом редуктора зазвичай вибирається метал. Липке мастило має кращу адгезію, кращий захист та антипсихологічні властивості для металевих матеріалів. Воно може ефективно зменшити шум редуктора, тому зазвичай вибирається мастило з більшою в'язкістю. Для вихідного крутного моменту редуктор зазвичай вибирається мастило з меншим матеріалом, наприклад, пластик. Якщо вибрано мастило з більшою в'язкістю, то для подолання опору, спричиненого в'язкістю, вихідний струм або крутний момент значно зростуть, а робота редуктора буде обмежена. Тому вихідний крутний момент менший або для пластикового матеріалу редуктора зазвичай вибирається мастило з меншою в'язкістю.
Для високошвидкісних коробок передач, через високу швидкість передачі, вимоги, як правило, менші: пусковий струм або крутний момент, тому зазвичай вибирають мастило з низькою в'язкістю.
Зазвичай не вибирайте різну в'язку мастило у формі структури, а планетарну коробку передач як спеціальну форму, наступне дає вибір низькошвидкісного мастила
Вибір кількості олії:
Кількість мастила в редукторі визначає термін служби зачеплення шестерень, шум тощо, його надмірне збільшення призведе до збільшення витрат. Кількість мастила, що використовується в редукторах різних конструкцій, різна. Вибір кількості мастила в планетарному редукторі зазвичай становить 50~60% від об'єму залишку зачеплення шестерень; Редуктор з паралельними або шаховими валами зазвичай має більше білого простору, а кількість мастила вибирається залежно від відносно низького шуму багатопарної зачеплення; Для черв'ячної передачі, торцевої передачі та паза зуба шестерні доцільно використовувати 60%.
Чотири. Вибір кольору:
Колір і в'язкість мастила самі по собі не мають певної кореляції, але зазвичай в'язкість мастила зростає, його колір буде більш інтенсивним, наприклад, червоним.
Мастило для редуктора зазвичай включає: 1) прецизійне мастило; 2) водонепроникне мастило для глушника харчового класу; (3) трансмісійне мастило; мастило для глушника на основі дисульфіду молібдену.
Колір мастила для глушників на основі дисульфіду молібдену – чорний. Інші мастила зазвичай бувають білими, жовтими, червоними тощо. Загалом, ми можемо вибирати ці кольори мастил на свій розсуд.
Час публікації: 18 травня 2023 р.