Мікрошвидкісний двигун SINBAD широко використовується у сферах зв’язку, інтелектуального дому, автомобілях, медицині, безпеці, робототехніці та інших галузях, де редуктор із малим модулем у мікрошвидкісному двигуні привертає все більше уваги та уваги, а мастило, що використовується в редукторі коробка зіграла посилюючу роль, основна роль мастила: ① зменшити тертя та знос, запобігти склеюванню; ② Зменшити шум; (3) Поглинати удари та вібрацію; (4) Захист від іржі та корозії; (5) Розсіювання тепла, охолодження та видалення сторонніх тіл; ⑥ Покращити термін служби зачеплення шестерні тощо.
Матеріал шестерні, який використовується в коробці редукторів, чудово залежить від вибору мастила. При нормальній роботі пристрою зубчастої передачі слід враховувати характеристики мастила: (1) з відповідною в'язкістю; (2) більша вантажопідйомність; ③ Хороша зносостійкість; (4) стійкість до окислення та стійкість до термічного окислення; (5) Захист від емульгування, спінювання, іржі та корозії; Хороша ліквідність, низька температура замерзання та безпечне використання; ⑦ Реагент проти екстремального тиску може забезпечити захист від зносу та інші властивості в умовах змішаного тертя.
Матеріали зубчастих передач у редукторі, як правило, метал, порошкова металургія, пластик, MIM тощо, через різні матеріали часто відрізняються вихідний крутний момент, струм, температура, швидкість, вимоги до шуму, в той же час структура редуктор також матиме різні вимоги до характеристик мастила, тому з’явилися різні характеристики мастила.
Загалом, (1) чим компактніша конструкція редуктора, тим менший об’єм, тим менша площа розсіювання тепла, тим вище екстремальний тиск характеристик мастила, тим краща термічна стабільність; (2) У трансмісії з декількома зачепленими парами шестерень мастило повинно мати стійкість до піноутворення та високу адгезію; (3) Робоча температура шестерні в зачепленні також змінюється зі зміною робочого крутного моменту, тому мастило повинно мати хороші в’язкотемпературні характеристики та низьке випаровування при початковій та нормальній робочій температурах; (4) Редуктор, який використовується як підшипники, масляні ущільнювачі та інші матеріали, а також різні матеріали зубчастих передач вимагають мастила для хорошої сумісності та стійкості до окислення
Вибір в'язкості мастила:
Вихідний стан коробки передач редуктора та використовуваний матеріал шестерні тісно пов’язаний із в’язкістю мастила, зазвичай вихідний крутний момент коробки передач є відносно великим, щоб досягти терміну служби або гарантувати, що форма несправності вище або розширена або не відбулося, матеріал шестерні, як правило, вибирається метал, липке мастило, його адгезія більша, має кращий захист і антипсихічну дію для металевих матеріалів, це може ефективно зменшити шум коробки передач, тому, як правило, вибирається мастило з більшою в'язкістю ; А для вихідного крутного моменту менша редукторна коробка передач, як правило, матеріал шестерні для пластику, якщо вибрано в’язкість мастила, коробка передач, щоб подолати опір, викликаний в’язкістю, вихідний струм або крутний момент буде значно збільшено, робота коробки передач обмежена, тому вихідний крутний момент менший або коробка передач із пластикового матеріалу зазвичай вибирає мастило з меншою в’язкістю.
Для високошвидкісної коробки передач, через високу швидкість передачі, її вимоги, як правило, менші пусковий струм або крутний момент, тому загальний вибір мастила з низькою в'язкістю.
Як правило, не вибирайте різне в’язке мастило за формою структури, але планетарну коробку передач як спеціальну форму, наступне дає вибір низькошвидкісного мастила
Вибір кількості масла:
Кількість мастила в редукторі визначає термін служби зачеплення передач, рівень шуму тощо, занадто багато буде коштувати. Кількість мастила, що використовується в редукторах різних конструкцій різна. Вибір кількості мастила в планетарному редукторі зазвичай становить 50~60% від порожнього об’єму, що залишився внаслідок зачеплення шестерні; Редуктор з паралельним валом або шаховим валом зазвичай має більше вільного простору, а кількість масла вибирається відповідно до відносного низького рівня шуму багатопарної шестерні; Черв'ячна передача, торцева коробка передач до об'єму щілини зуба шестерні 60% підходить.
чотири. Вибір кольору:
Колір і в'язкість мастила самі по собі не мають певної кореляції, але зазвичай від в'язкості мастила її колір буде більш інтенсивним, наприклад, червоним.
Мастило для коробки передач, як правило, включає: ① прецизійне мастило; ② харчове водонепроникне мастило для глушника; (3) трансмісійне мастило; Мастило для глушників дисульфіду молібдену.
Колір мастила дисульфіду молібдену для глушників чорний. Інші мастила, як правило, білі, жовті, червоні тощо. Загалом, ми можемо вибирати ці кольори мастил на свій розсуд
Час публікації: 18 травня 2023 р