Можливість контролювати швидкість двигуна постійного струму є безцінною функцією. Це дозволяє регулювати швидкість двигуна відповідно до конкретних експлуатаційних вимог, дозволяючи як збільшувати, так і зменшувати швидкість. У цьому контексті ми детально описали чотири методи ефективного зниження швидкості двигуна постійного струму.
Розуміння функціональності двигуна постійного струму розкриває4 ключові принципи:
1. Швидкість двигуна регулюється регулятором швидкості.
2. Швидкість двигуна прямо пропорційна напрузі живлення.
3. Швидкість двигуна обернено пропорційна падінню напруги на якорі.
4. Швидкість двигуна обернено пропорційна потоку під впливом результатів поля.
Швидкість двигуна постійного струму можна регулювати4 основні методи:
1. Використовуючи контролер двигуна постійного струму
2. Змінюючи напругу живлення
3. Регулюючи напругу якоря та змінюючи опір якоря
4. Контролюючи потік і регулюючи струм через обмотку збудження
Подивіться на ці4 способи налаштувати швидкістьвашого двигуна постійного струму:
1. Включення регулятора швидкості постійного струму
Коробка передач, яку ви також можете почути як редуктор або редуктор швидкості, — це просто набір передач, які ви можете додати до свого двигуна, щоб справді сповільнити його та/або надати йому більше потужності. Наскільки він сповільнюється, залежить від передавального числа та того, наскільки добре працює коробка передач, яка схожа на контролер двигуна постійного струму.
Як досягти керування двигуном постійного струму?
Синдбадприводи, оснащені інтегрованим регулятором швидкості, поєднують переваги двигунів постійного струму зі складними електронними системами керування. Параметри контролера і режим роботи можна точно налаштувати за допомогою менеджера руху. Залежно від необхідного діапазону швидкості положення ротора можна відстежувати цифровим способом або за допомогою опціональних аналогових датчиків Холла. Це дає змогу конфігурувати параметри керування швидкістю в поєднанні з диспетчером руху та адаптерами програмування. Для мікро-електродвигунів на ринку доступні різні контролери двигунів постійного струму, які можуть регулювати швидкість двигуна відповідно до напруги живлення. Сюди входять такі моделі, як регулятор швидкості двигуна на 12 В постійного струму, регулятор швидкості двигуна на 24 В постійного струму та регулятор швидкості двигуна на 6 В постійного струму.
2. Контроль швидкості за допомогою напруги
Електродвигуни охоплюють різноманітний спектр: від моделей з малою потужністю, призначених для невеликих приладів, до високопотужних агрегатів із тисячами кінських сил для важких промислових операцій. На робочу швидкість електродвигуна впливає його конструкція та частота прикладеної напруги. Коли навантаження підтримується постійним, швидкість двигуна прямо пропорційна напрузі живлення. Отже, зниження напруги призведе до зниження швидкості двигуна. Інженери-електрики визначають відповідну швидкість двигуна на основі конкретних вимог кожного застосування, аналогічно вказівці потужності в кінських силах по відношенню до механічного навантаження.
3. Контроль швидкості за допомогою напруги якоря
Цей спосіб призначений спеціально для невеликих двигунів. Обмотка збудження отримує живлення від постійного джерела, тоді як обмотка якоря живиться від окремого джерела змінного постійного струму. Керуючи напругою на якорі, можна регулювати швидкість двигуна, змінюючи опір якоря, що впливає на падіння напруги на якорі. Для цього послідовно з якорем використовується змінний резистор. Коли змінний резистор знаходиться на найнижчому значенні, опір якоря нормальний, а напруга якоря зменшується. У міру збільшення опору напруга на якорі ще більше падає, уповільнюючи двигун і зберігаючи його швидкість нижче звичайного рівня. Однак основним недоліком цього методу є значні втрати потужності, викликані резистором, включеним послідовно з якорем.
4. Контроль швидкості за допомогою Flux
Цей підхід модулює магнітний потік, створюваний обмотками збудження, щоб регулювати швидкість двигуна. Магнітний потік залежить від струму, що проходить через обмотку збудження, який можна змінити шляхом регулювання струму. Це регулювання виконується шляхом включення змінного резистора послідовно з резистором обмотки збудження. Спочатку, коли змінний резистор знаходиться на мінімальному значенні, номінальний струм протікає через обмотку збудження завдяки номінальній напрузі живлення, таким чином зберігаючи швидкість. Оскільки опір поступово зменшується, струм через обмотку збудження посилюється, що призводить до збільшення потоку та подальшого зниження швидкості двигуна нижче стандартного значення. Хоча цей метод ефективний для керування швидкістю двигуна постійного струму, він може впливати на процес комутації.
Висновок
Методи, які ми розглянули, це лише кілька способів керування швидкістю двигуна постійного струму. Якщо подумати про них, то цілком зрозуміло, що додавання мікроредуктора в якості контролера двигуна та вибір двигуна з ідеальною напругою є справді розумним і бюджетним кроком.
Редактор: Каріна
Час публікації: 17 травня 2024 р